ハイエース１００系と２００系比較！ハイエース情報通☆

皆さんがちょっと気になるハイエース２００系と１００系の違いを紹介していこうと思います！

走り込んでみて感じるのは、２００系のディーゼルターボエンジンは、かなり走りやすいと言う事です☆

２００系の、２５００ｃｃディーゼルターボは、従来型の１００系（２８００ｃｃのタイプ）に比べ、パワーはかなり上がってます。

加速時にハッキリ感じとることが出来ますよ！

でも、それ以上に、一定速度で走りやすいんです！

前に他のクルマがいないとき、心地よく走っていると、ゆっくりながら速度が上がってくることってよくありますよね？

というか・・・

その速度を保って走るのは、かなり意識してないと無理です。

右足に、よけいなチカラ入れないと無理！

かなり精神的ストレス感じながらでないと無理！

でも、２００系のエンジンなら、普通にそれができるんです☆

でも、アクセルペダルは、従来型の１００系より、格段に軽くなってます。

４０キロ、５０キロでも、ストレスなく一定速度で走れます。

１００系ハイエースよりも、この２００系ハイエースの方が、エンジンパワーも、車体の剛性も上がってるのに何故か、同じスピードでも速く感じます。

逆に言うと、８０〜１００キロの速度でも、ストレスを感じない…？

ほんと一定速度で走りやすいんです。

もちろん、アクセル踏み込んだら、ターボを効かせながらガツンと加速していきます☆

アクセルペダルの重さというか、軽く踏んだときは、８０〜１００キロの速度を保つような感じですね〜！

実際、２００系の方が速いです！

登坂車線のある上り坂でも、速度が落ちないどころか、加速も可能☆

１００系の２８００ｃｃディーゼルと比べたら、完全に性能アップしています。

走行車線のときと、追い越し車線のときでは、この車、少し違う顔を、のぞかせるようです。（ターボの効きは、早いけど、戻りも、早い。。。）

ただタイヤや、目線の高さのせいかな？

なんか、ちょっと安定感が足りないような気もします…

足回りが、ついていっていないような…

１００系の方が、ドッシリしてたような感じもするかも…

速度を抑えさせるための、安全仕様なのかな〜？

「ハイエース１００系と比べて」

１００系より、パワー感がかなり上がっているというのが再確認できますよ！

タイトなカーブの、登りでも、グングンと上っていきます。

以前の１００系のディーゼルエンジンだと、登りのヘアピンなんか、手前で減速して、立ち上がりでアクセルオンしても、エンジンが唸るだけで、なかなかパワー出てこなかったけど、ハイエース２００系のディーゼルエンジンは、ちゃんとパワーが出て、しっかり、トラクションが、かかります。

　　　　　　　　　引用元：http://sgl205v.fc2web.com/engine2.html

１００系からかなり進化していますよね！

１００系の方がいい所もありますが、総合的に見るとやはり２００系の勝ち☆

爆発的に売れるだけありますね〜☆

間違いない車ですよ！！