４代目ハイエース＠ハイエースのすべて！

４代目 Ｈ１００系（1989-2004年）

４代目ハイエースグランドキャビン

４代目ハイエース（バン前期型4WD/DX）

１９８９年４代目へフルモデルチェンジ☆

ガソリン挿入口が従来の右から左に変わりました。

また、全車フロアシフトとなり、ステッキ式パーキングブレーキからハンドブレーキに変更されました。

同時にワゴンは「高級ワンボックス」としての風格をより高める内外装や装備が与えられ、最上級グレード「スーパーカスタムリミテッド」の内装は当時のマークIIやクラウンを思わせる豪華絢爛なものでしたよね！

１９９２年ハイエースベースの高規格救急車トヨタ・ハイメディックを発売。

エンジンはハイエースに本来設定の無い初代セルシオ用V型8気筒エンジンが搭載されていました。

１９９３年マイナーチェンジ。（ワゴンに3000ccディーゼルターボエンジン設定・ディーゼル車を平成4年規制に適合）

１９９５年一部改良。（ワゴンのディーゼル車を平成6年規制に適合）

１９９６年ワゴンマイナーチェンジ。（運転席・助手席エアバッグ、ABSを標準装備）


１９９９年マイナーチェンジ。バンに姉妹車レジアスエース追加になりました！

ＧＬはグレードではなくＤＸ・ＧＬパッケージとなります。

ワゴンではハイエースのエンブレムが６年ぶりに復活した他、ＭＴ車が廃止となりましたね。

２００１年スーパーＧＬのステアリングがワゴン用になり、スーパーＧＬより若干装備の質が落とされたスーパーＧＬ−Ｅを追加。

２００３年バンのガソリンのエンジンを新開発の1TR-FEに変更され、同時に良-低排出ガス認定（☆）を受けました。

欧州ではモデル途中からグランビアの廉価仕様をハイエースとして発売していましたね。